氧氣管道施工規(guī)范(氧氣工程安全須知)

　　氧氣管道施工規(guī)范是什么?為什么要規(guī)范氧氣的施工，這都是因為氧氣是一種比較危險的氣體，操作不規(guī)范很容易引起火災(zāi)，爆炸等情況。為了供氣的安全，以下幾點可供參考。

　　一、設(shè)計應(yīng)符合有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

　　設(shè)計應(yīng)符合1981年冶金部頒發(fā)的《鋼鐵企業(yè)氧氣管網(wǎng)的若干規(guī)定》，以及《氧氣及相關(guān)氣體安全技術(shù)規(guī)程》(GB16912-1997)、《氧氣站設(shè)計規(guī)范》(GB50030-91)等法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

　　1、碳素鋼管中氧氣的最大流速應(yīng)符合下表。

　　碳素鋼管中氧氣的最大流速：

　　工作壓力(MPa) ≤0.1 0.1～0.6 0.6～1.6 1.6～3.0

　　流速(m/s) 20 13 10 8

　　2、為防止著火，在氧氣閥門后，均應(yīng)連接一段其長度不少于5倍管徑，且不少于1.5m的銅基合金或不銹鋼的管道。

　　3、氧氣管道應(yīng)盡量少設(shè)彎頭和分岔頭，工作壓力高于0.1MPa的氧氣管道彎頭，應(yīng)采取沖壓成閥型法蘭制作。分岔頭的氣流方向，應(yīng)與主管氣流方向成45°到60°角。

　　4、在對焊凹凸法蘭中，采用紫銅焊絲作O型密封圈，是氧氣用法蘭抗燃性可靠的密封形式。

　　5、氧氣管道應(yīng)有導(dǎo)電的良好裝置，接地電阻應(yīng)小于10Ω，法蘭間電阻應(yīng)小于0.03Ω。

　　6、車間內(nèi)主要氧氣管道的末端應(yīng)加設(shè)放散管，以利氧氣管道的吹掃和置換，在較長的氧氣管道進入車間調(diào)節(jié)閥前，應(yīng)設(shè)過濾器。

　　二、氧氣管道安裝注意事項

　　1、與氧接觸的部位要嚴(yán)格脫脂，脫脂后用不含油的干空氣或氮氣吹凈。

　　2、焊接應(yīng)采用氬弧焊或電弧焊。

　　三、氧氣管道操作注意事項

　　1、開關(guān)氧氣閥門時應(yīng)緩慢進行，操作人員應(yīng)站在閥門的側(cè)面，開啟要一次到位。

　　2、嚴(yán)禁用氧氣吹刷管道或用氧氣試漏、試壓。

　　3、實行操作票制度，事先對操作目的、方法、條件作出較詳細的說明和規(guī)定。

　　4、直徑大于70mm的手動氧氣閥門，當(dāng)閥前后壓差縮小到0.3MPa以內(nèi)時才允許操作。

　　四、氧氣管道的維護保養(yǎng)注意事項

　　1、氧氣管道要經(jīng)常檢查維護，除銹刷漆，每3～5年一次。

　　2、管路上的安全閥、壓力表，要定期校驗，1年1次。

　　3、完善接地裝置。

　　4、動火作業(yè)前，應(yīng)進行置換，吹掃，吹出氣體中氧含量在18%～23%時為合格。

　　5、閥門、法蘭、墊片及管材、管件選用應(yīng)符合《氧氣及相關(guān)氣體安全技術(shù)規(guī)程》(GB16912-1997)的有關(guān)規(guī)定。

　　6、建立技術(shù)檔案，培訓(xùn)操作，檢修，維護人員。

　　五、其他安全措施

　　1、提高施工、檢修及操作人員對安全的重視程度。

　　2、提高管理人員的警惕性。

　　3、提高科學(xué)技術(shù)水平。

　　4、不斷完善送氧方案。